北京波恩仪器公司完成重庆华福隧道环境监测项目
大家都知道重庆是一座山城，为了城市的发展不得不得遇江修桥，遇山修隧道的窘境。和隔壁兄弟城市成都想比，城市的扩张难度要大很多。特别是现在主城周边的城市新区日渐成熟，居住的人越来越多，导致现有的交通压力非常大。不得不多修隧道和大桥解决出行问题。
居住在渝西片区的市民应该都走过中梁山隧道，以前中梁山隧道是老成渝重庆出城去成都的道路，也是通往渝西片区仅有的一条的道路，每天的车流量都非常大。后面修了华岩隧道、华福隧道、新中梁山隧道缓解了到渝西片区的交通压力。
随着江津、永川等渝西片区的快速发展，目前现有的中梁山隧道、华岩隧道、华福隧道已经不能满足现有的通行压力，为了缓解及缩短主城渝渝西片区的距离，所以在中梁山又规划了一条新的隧道，陶家隧道。
简单介绍
隧道是一种特殊的管状构造物，由于空间小，具有密闭性的特点，行经隧道的车辆所排放的废气，如不及时合理的排放出去，造成CO和悬浮颗粒物的聚集，将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。
隧道能见度检测仪BN-SDNJD(VICO-H)的详细介绍
隧道是一种特殊的管状构造物，由于空间小，具有密闭性的特点，行经隧道的车辆所排放的废气，如不及时合理的排放出去，造成CO和悬浮颗粒物的聚集，将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。为了对隧道的能见度和CO浓度情况进行全天候的有效监测，以便及时启动风机进行强制通风和采取其它对应措施，自动化的VICO检测仪在现代交通中已经是不可缺少的检测设备。
BN-VICO-H系列是设计用来在线采集VI/CO数据，提供给交通监管部门，为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。
工作原理
BN-VICO-H检测仪根据透射原理工作，发射/接收器和反射器相对安装，利用支架固定对准后，光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束，安装距离间隔3米（往返双光路，实际检测光程为6米），由于尘埃的衰减，接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求，安装在隧道顶部或者侧壁上。
该智能检测仪内部自带补偿功能，在光学镜头在被污染情况，能自动进行增益补偿，从而保证了较长的维护周期。
产品特点：
l 可同时或者分别测量能见度（VI）和一氧化碳（CO）；
l 高分辨率的能见度测量；
l 测量完全不受其它杂散光源的影响；
l 专门针对隧道恶劣环境设计；
l 有效避免环境、过往车辆振动造成的无法测量；
l 安装、开机、维护费用低；
l 仪器自带状态显示、故障告警和数据存储功能，便于调试和设备维护；
l 多种输出方式，数据采集方便；
l 独有的补偿功能，保证了较长的维护周期；
l 非接触式、连续监测能见度；
l 使用了zui新微处理器技术，完全数字化运行。
主要技术参数：
技术参数 | BN-VICO-H10 |
测量值 | VI值：1/m； CO浓度：PPM |
测量原理 | 光线透射法; 负气体相关 |
测量距离 | 6米光路（探头安装距离3米） |
测量范围 | VI： 0--35×10-3 1/m CO：0--500PPM |
VI: ±0.0001 1/m CO: ±1 | |
数据存储 | 本地数据存储大于72小时 |
自动补偿功能 | VI具备自我校准和自动零点功能 |
环境温度 | -30℃---+65℃ |
数据端口 | 数字输出：RS232、RS485； 模拟信号输出：两通道0/4mA---- 20mA （内部阻抗不大于500Ω） |
供电电压 | 220v±15VAC 50HZ； 直流:12V |
功耗 | 10W |
防护等级 | IP65 |
安装方式 | 壁挂安装（安装在隧道顶部或侧壁上） |
设备构成 | 发射/接收器、反射器和安装支架 |
